🌞价值千万的坦克，为啥不装空调呢？要知道，坦克内的温度能达到56度，这样的高温能让让坦克兵晕倒，可一个空调也不过几千元，那为何不在坦克中装一个呢？（参考资料：2019-11-12科普中国——坦克舱室温度能高达56度，为何价值千万的坦克连个空调都不给装？）一台价值连城的尖端陆战兵器，内部温度却能飙到让人窒息的56摄氏度，这听起来是不是有点魔幻？但现实就是这样，很多坦克里竟然连最基础的空调都没有，这可不是抠门，而是牵扯到战场上最残酷的生存法则。历史上，高温本身就是一支看不见的军队，蒙古大军曾因瘟疫止步，拿破仑的精锐也倒在了中暑的路上，在坦克这个密不透风的铁罐头里，酷热更是能直接瓦解战斗力。把人关在这样一个“移动烤箱”里，别说打仗了，连活下去都需要巨大的意志力，曾经在中东战场，就有士兵实在受不了，干脆把完好无损的坦克丢下跑了，文艺作品里甚至有堵住通风口，硬生生把坦克兵“蒸”到投降的情节。那么问题来了，既然热得这么要命，为什么不装空调？因为在战场上，任何一个看似舒适的装置，都可能变成一副致命的镣铐。首先，空调就是一个大嗓门的“告密者”，它工作时会疯狂向外散热，把车里分散的热量集中起来，形成一个巨大的热源，在敌人的红外探测仪里，这辆坦克就像黑夜里的一支火炬，等于主动告诉别人：“我在这儿，快来打我！”其次，这玩意儿还是个“油老虎”和“动力贼”，空调系统极其消耗能量，不仅会拖累发动机的功率，影响坦克的机动性，还会大大增加燃料消耗，战场上，一点点的速度和续航优势，都可能是生与死的区别。更要命的是，空调会破坏坦克的终极保命手段——“三防”系统，为了抵御核、生、化攻击，坦克必须是全密闭的，可空调偏偏要和外界进行空气交换，这就开了个口子，一旦启动最高等级的防护，空调就必须关闭，瞬间成了摆设。就算不考虑战术风险，想把空调塞进坦克里，本身就是个巨大的工程难题，坦克内部空间是按毫米计算的，寸土寸金，一套庞大的空调系统往哪儿放？德国人为了给后期的“豹2”坦克装上空调，甚至不惜把整个炮塔都给改大了，而像苏式的T-72这类本身就设计得低矮紧凑的坦克，更是想都别想。电也是个大问题，坦克浑身都是耗电的精密设备，自身的蓄电池早就压力山大，空调这个大功率电器一启动，尤其是在发动机熄火搞静默侦察的时候，电瓶根本扛不住。而且，战场环境可不是城市马路，到处是沙土、石子和剧烈颠簸，空调这种相对娇贵的设备，远不如坦克主体那般“皮糙肉厚”，吸点尘土就可能罢工，纯粹是给后勤添乱。所以，在很长一段时间里，设计师们都觉得，单纯为了让士兵舒服点而冒这么多风险、花这么大代价，性价比实在太低了。有观点甚至认为，过于安逸的环境反而不利于培养士兵的战斗意志，想想看，坦克兵在里面吹着冷气，协同作战的步兵却在外面汗流浃背地奔跑，这心理能平衡吗？不过，时代变了，如今，像美国的M1A2、中国的VT4、法国的“勒克莱尔”这些新一代主战坦克，空调已经成了标配，但这背后的逻辑，却发生了根本性的转变。空调的首要服务对象，不再是人了，而是坦克真正的“大脑”——那些遍布车体、越来越精密的电子和光电设备，这些“硅基大脑”比人肉之躯娇贵得多，对高温极其敏感。一旦温度过高，它们轻则“罢工”，重则直接短路烧毁，到那时，坦克就瞬间成了瞎子和聋子，空有一身钢筋铁骨，也只能任人宰割。所以，现代坦克装空调，首要目的是给这些电子设备降温，保证它们稳定工作，至于车组乘员的舒适度，那只能算是个令人愉快的“副产品”。从早期M3“斯图亚特”坦克利用风扇巧妙通风，到后来因为各种技术和战术难题被舍弃，再到今天为了保护“机器”而重新回归，一部小小的坦克空调演变史，其实就是一部围绕战场核心需求，不断妥协与创新的微观战争史。它告诉我们，在战争这台冰冷的机器面前，任何技术选择的唯一标准，只有一个字——赢。
