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价值千万的坦克，为啥不装空调呢？现在的反坦克导弹，最爱找热乎的地方打，坦克发动机本身就是个“大火炉”，排气管热得能烤熟鸡蛋，温度能飙到300℃以上，要是再装个空调，外机一转，散热口喷出的热气，简直像在脑袋上挂了个“快来打我”的大灯牌。测试显示，装空调的坦克在红外探测仪下，热信号比普通坦克高40%，这不等于在战场上大喊“我在这儿，快来炸我”吗？更要命的是，空调管道还会把坦克的“三防”系统给毁了，遇到毒气攻击时，密闭舱体能过滤有毒气体，但空调的进排气口就像给毒气开了扇门。坦克的“心脏”是发动机，但它的电力供应却抠抠搜搜的，就拿中国的99A坦克来说，发电机功率就够支持火控系统、通讯设备和夜视仪这些“高科技玩意儿”。要是再塞个2千瓦的空调，就像让一个瘦子同时背三个胖子跑步，发动机累得直喘气，负荷直接涨30%，油耗也跟着涨15%。在沙漠里打仗，这坦克本来能跑400公里，装了空调就只能跑340公里了，补给车队得多跑两趟，累不累啊？更尴尬的是，坦克停下来打炮时，发动机得低速转着，这时候发电机功率直接掉一半，要是还硬开空调，火控计算机可能死机，全车电路也可能短路。2020年印度在拉达克测试T-90空调时，就因为电力过载，烧坏了三台热成像仪，损失了200万美元，这钱够买多少空调！坦克里面，空间小得可怜，德国豹2A7坦克，战斗舱就4.2立方米，得塞进3个人、40发炮弹、2000发机枪子弹，还有自动装弹机、灭火系统这些乱七八糟的东西，要是再装个空调内机，就像让三个大汉挤进电梯，还非要带个大行李箱，炮手连转个身都费劲。重量也是个大问题，一台军用空调重80公斤，相当于多带了一挺重机枪，在桥梁承重有限的战场上，这多出的80公斤可能就是压垮骆驼的最后一根稻草。既然装空调这么麻烦，各国军队干脆把“耐热”练成了绝活，中国坦克兵夏天训练，有个“魔鬼三件套”：穿防火连体服、戴防毒面具、在50℃的模拟舱里连续操作2小时。练上三个月，士兵的汗腺就“适应”高温了，出汗量减少30%，心跳也慢15%，就像自带了个“生物空调”。美军更狠，他们发现舱内温度超过50℃时，士兵的肾上腺素会飙升20%，反应速度反而比舒服环境下快0.3秒，所以M1A2坦克的空调只给电子设备开，乘员舱温度常年保持在45℃左右，用“热应激”来提升战斗力。说实话，每次看到坦克兵从舱里爬出来，浑身湿透的样子，我都觉得心疼，但转念一想，战争就是这么残酷，舒适和生存比起来，啥都不是。不过现在技术也在进步，中国99A改型坦克用了新型隔热材料，舱里比老款凉快8℃；俄罗斯T-14“阿玛塔”用了新供电系统，能同时支持空调和激光武器。以后要是无人坦克普及了，士兵们说不定能在空调房里遥控打仗，那才叫一个爽呢！说到底，坦克里的高温，就是军事技术、战术需求和人体极限三者打架的结果，它告诉我们，战争从来不是享受的地方，每一项设计背后，都是血和火的权衡，我们就盼着那些在高温下坚守的士兵们，能少流点汗，多一份平安吧！

一位美国华人表示，中国阅兵展示的武器装备，都是10年前的技术，阅兵结束之后，网络上就冒出了大批的魑魅魍魉，这些人呢，最喜欢的就是拿着国外的各种武器装备，来向中国炫耀，表示中国的武器装备落后，问题就在于，我们的装备，都是现役的武器装备，也就意味着都已经服役到部队当中，正常使用了，而这些博主拿出来的视频所展示的装备呢，大多数都是停留在理论阶段，甚至一些都只是PPT而已。九三阅兵亮相的“潜质新星”那可真不少，陆、海、空等多维度共同推进，威力非同凡响，甚至有些国外网友懵了，第一反应笃定这是特效。这说明啥？中国的发展方向真正从数量转向质量、从人力转向科技！东风-61就用硬实力给咱狠狠长了脸！那可是东风-17和东风-41完美结合的升级版！要知道，东风-17的乘波体弹头能在大气层边缘“打水漂”，最高速度超过10马赫，从南海发射到驻日基地只要6分钟，传统反导系统根本来不及反应；而东风-41射程达1.4万公里，20分钟就能抵达纽约，还能携带10枚分导式核弹头。就拿美国服役了50年的“老将”民兵-3来说，最大射程不过1.3万公里，通常携带1枚核弹头。那时候美国还洋洋得意，说是对标咱的东风-41。现在咱们更加强悍的东风-61都出来了！那不得全方位碾压它！东风-61射程更远，而且分导式核弹头能同时精准打击多个目标，还能灵活变轨，这不得让美国危机感满满？被称为“东方幽灵”的100式坦克一出场，就令人眼前一亮！可视化头盔、360度主动防御系统、混合动力引擎三大核心突破，那是实打实的精锐。对比俄罗斯T-14“阿玛塔”，100式坦克更轻巧，15吨的“赘肉”直接扔掉；对比美国M1A2和德国豹2，它的完美静音和反无人机系统又让人赞不绝口！当然，咱们的高超音速武器也没被落下，鹰击-21的导弹能以10马赫的速度突破防空拦截，直接“掐”住敌军导弹的“咽喉”，简直就是摧毁高价值目标的“鹰爪”！反观美国“暗鹰”，声称射程2775公里，宣称末端速度可达17马赫，真实情况却是，2019年开始研发，到现在首批生产型导弹才开始交付部队。说白了，不就还在“摇篮”里吗？真是雷声大雨点小！跟中国效率相比，这种龟速行动不值一提！这时候，有些柠檬精就又要跳出来挑刺了：美国三叉戟-2不是比巨浪-3出色一些吗？但咱们起步晚啊！美国从上世纪60年代便开始建立完善的海基核打击体系，而咱们上世纪70年代末才开始踏足研发领域。巨浪-3作为后起之秀，能够拉小差距，不相上下，这本身就是一种进步！总得来说，高下立见。美国总是吹嘘自己是军事强国，仗着自己经验丰富就骄傲自满，最终停滞不前；中国虽起步晚，但奋起直追，已然有了卓越成效，步伐也更加稳健。所以，阅兵不是纸上谈兵的作秀，更不是画师的高p图。咱们亮相的这些装备，都是经过研发、调试，严格审核出来的“利器”，是能打仗的真家伙！这种明里暗里说中国武器是“纸老虎”的言论，无非就两种心理：用刻板印象看中国，或者是有人吃不着葡萄说葡萄酸。世界声音纷乱复杂，但中国的底气和实力从来不是靠别人说出来的，也不会因为他人的诋毁打乱自我发展的节奏。那些喜欢释放恶意的人，在日益强大的中国面前，早晚有一天会被狠狠打脸，再也说不出酸话。

🌞价值千万的坦克，为啥不装空调呢？要知道，坦克内的温度能达到56度，这样的高温能让让坦克兵晕倒，可一个空调也不过几千元，那为何不在坦克中装一个呢？（参考资料：2019-11-12科普中国——坦克舱室温度能高达56度，为何价值千万的坦克连个空调都不给装？）一台价值连城的尖端陆战兵器，内部温度却能飙到让人窒息的56摄氏度，这听起来是不是有点魔幻？但现实就是这样，很多坦克里竟然连最基础的空调都没有，这可不是抠门，而是牵扯到战场上最残酷的生存法则。历史上，高温本身就是一支看不见的军队，蒙古大军曾因瘟疫止步，拿破仑的精锐也倒在了中暑的路上，在坦克这个密不透风的铁罐头里，酷热更是能直接瓦解战斗力。把人关在这样一个“移动烤箱”里，别说打仗了，连活下去都需要巨大的意志力，曾经在中东战场，就有士兵实在受不了，干脆把完好无损的坦克丢下跑了，文艺作品里甚至有堵住通风口，硬生生把坦克兵“蒸”到投降的情节。那么问题来了，既然热得这么要命，为什么不装空调？因为在战场上，任何一个看似舒适的装置，都可能变成一副致命的镣铐。首先，空调就是一个大嗓门的“告密者”，它工作时会疯狂向外散热，把车里分散的热量集中起来，形成一个巨大的热源，在敌人的红外探测仪里，这辆坦克就像黑夜里的一支火炬，等于主动告诉别人：“我在这儿，快来打我！”其次，这玩意儿还是个“油老虎”和“动力贼”，空调系统极其消耗能量，不仅会拖累发动机的功率，影响坦克的机动性，还会大大增加燃料消耗，战场上，一点点的速度和续航优势，都可能是生与死的区别。更要命的是，空调会破坏坦克的终极保命手段——“三防”系统，为了抵御核、生、化攻击，坦克必须是全密闭的，可空调偏偏要和外界进行空气交换，这就开了个口子，一旦启动最高等级的防护，空调就必须关闭，瞬间成了摆设。就算不考虑战术风险，想把空调塞进坦克里，本身就是个巨大的工程难题，坦克内部空间是按毫米计算的，寸土寸金，一套庞大的空调系统往哪儿放？德国人为了给后期的“豹2”坦克装上空调，甚至不惜把整个炮塔都给改大了，而像苏式的T-72这类本身就设计得低矮紧凑的坦克，更是想都别想。电也是个大问题，坦克浑身都是耗电的精密设备，自身的蓄电池早就压力山大，空调这个大功率电器一启动，尤其是在发动机熄火搞静默侦察的时候，电瓶根本扛不住。而且，战场环境可不是城市马路，到处是沙土、石子和剧烈颠簸，空调这种相对娇贵的设备，远不如坦克主体那般“皮糙肉厚”，吸点尘土就可能罢工，纯粹是给后勤添乱。所以，在很长一段时间里，设计师们都觉得，单纯为了让士兵舒服点而冒这么多风险、花这么大代价，性价比实在太低了。有观点甚至认为，过于安逸的环境反而不利于培养士兵的战斗意志，想想看，坦克兵在里面吹着冷气，协同作战的步兵却在外面汗流浃背地奔跑，这心理能平衡吗？不过，时代变了，如今，像美国的M1A2、中国的VT4、法国的“勒克莱尔”这些新一代主战坦克，空调已经成了标配，但这背后的逻辑，却发生了根本性的转变。空调的首要服务对象，不再是人了，而是坦克真正的“大脑”——那些遍布车体、越来越精密的电子和光电设备，这些“硅基大脑”比人肉之躯娇贵得多，对高温极其敏感。一旦温度过高，它们轻则“罢工”，重则直接短路烧毁，到那时，坦克就瞬间成了瞎子和聋子，空有一身钢筋铁骨，也只能任人宰割。所以，现代坦克装空调，首要目的是给这些电子设备降温，保证它们稳定工作，至于车组乘员的舒适度，那只能算是个令人愉快的“副产品”。从早期M3“斯图亚特”坦克利用风扇巧妙通风，到后来因为各种技术和战术难题被舍弃，再到今天为了保护“机器”而重新回归，一部小小的坦克空调演变史，其实就是一部围绕战场核心需求，不断妥协与创新的微观战争史。它告诉我们，在战争这台冰冷的机器面前，任何技术选择的唯一标准，只有一个字——赢。

1000多万的坦克，为啥不装5000元的空调？60度的高温让坦克兵晕倒，也不在坦克内装空调，埃及某年夏天坦克训练，30分钟内有40%的士兵中暑，2人被热死，一些主战坦克里面的空调不是让士兵享受的，而是为了仪器散热的，比如独立热成像仪，坦克兵冬天冻得手脚麻木，夏天热的汗流浃背，常年烟雾灰尘弥漫，全程噪音震耳欲聋。提起坦克兵，很多人都觉得威风，但真到了夏天，那滋味可不好受。想想看，一个密不透风的铁罐头，在太阳底下暴晒，那温度能比外面高出二十多度。真不是开玩笑，舱内温度飙升到60摄氏度都算正常。这热量，一部分来自旁边轰鸣的发动机，另一部分就是钢制外壳活生生晒出来的。里面的金属扶手都烫得没法直接碰。曾经就有士兵在隐蔽待命，也就半小时的功夫，人就中暑到半昏迷了。战友们去救援，刚一打开舱盖，一股热浪就扑面而来，那个士兵被拖出来时，浑身湿透，脸色惨白。在高原地区更绝，白天坦克里是四十多度桑拿房，到了晚上又得忍受严寒。之前印度T-90坦克在高原演习，就有士兵因为没空调直接热倒了，那给坦克装个空调不就完了？这想法早就有了，但它曾经是个要命的“陷阱”。越南战争时，美军就给他们的M48坦克装了简易空调。结果空调外机呼呼往外散热，在敌人的热成像仪里，这不就是个明晃晃的活靶子吗，于是，这些“享受”空调的坦克，反倒成了反坦克导弹的优先目标，损失惨重。解决了一个中暑的问题，却引来了杀身之祸，这买卖太不划算，就算不考虑被当靶子，这空调本身也是个巨大的累赘。坦克里头的空间，那叫一个寸土寸金，驾驶系统、炮塔、弹药架、发动机塞得满满当当，士兵想转个身都费劲。有人试过把民用空调硬塞进老式坦克，结果空调外机直接占了存放备用弹药的位置。这就等于为了凉快，把保命的子弹给扔了。空调还挤压了驾驶员的操作空间，连踩个踏板都别扭。更要命的是，它还是个“油老虎”。美国早期试验过一个空调装置，光它自己就重达半吨，一开起来，坦克的燃油消耗直接增加15%以上。一次演习里，装了空调的坦克，续航里程硬是从400公里掉到了330公里。战场上，续航就是生命线，为了这点舒适，让后勤加油车队疲于奔命，甚至延误战机，这代价谁也付不起。而且这玩意儿还特别娇气。战场上尘土飞扬，空调滤网用不了半个月就堵死了，到时候非但不制冷，还反过来往里吹热风，简直是花钱买罪受。激战正酣的时候，谁有空停下来给你清理滤网。所以很长一段时间里，坦克设计都遵循一个铁律：火力、防护、机动性是爹妈，士兵的舒适度只能往后稍稍。二战时的T-34坦克，早期连无线电都没普及，更别提空调了。在设计师看来，与其装个不靠谱的空调，不如多带几发炮弹实在。但时代变了，技术也在进步。美军的M1A2主战坦克就带了冷却系统，它靠燃气轮机引出压缩空气来制冷，省去了笨重的外机。不过这套系统主要是给热成像仪这些精密电子设备降温的，分给人的冷气有限，舱里还是有35度左右。真正的突破来自中国。我们的99A和15式坦克，稳稳地装上了空调。科研人员没走老路，他们用上了体积小、功耗低的稀土电机来驱动空调，一举解决了空间和能耗的难题。为了保证这空调在坦克上天入地时不出岔子，研发团队搞了上百次震动测试。这说明，技术真的能打破过去的“零和博弈”。如今，一个能让士兵保持清醒和体力的空调，已经不再是累赘，而是实打实的战斗力。它证明了一个道理：机器终究是为人服务的，让操作机器的人处于最佳状态，才是提升战斗力的根本。对此，你怎么看？

几百万的坦克，为什么不能在里面装个空调？说起坦克，大家第一反应都是钢铁巨兽、战场霸主，动辄几百万上千万的造价，听着就透着“有钱”。可你要是知道，夏天坦克舱里能热到快50度，乘员跟蒸桑拿似的，肯定会问：这么贵的家伙，咋连个空调都不给装？这事儿说起来，还真不是厂家抠门，里面的门道多着呢。先说说坦克里到底能有多热，热起来又有多要命。早年间打仗，高温就坑过不少军队。比如蒙古人打南宋钓鱼城的时候，夏天一到，营地里就闹瘟疫，士兵一个个没了战斗力，城也打不下来。拿破仑带着法军去埃及，沙漠里太阳一晒，士兵穿着厚军装，中暑的比战死的还多。到了现代，坦克里的高温更是成了大问题。有部叫《北非沙漠行动》的电视剧里，德军一辆坦克抛锚，英军士兵用棕榈叶把坦克通风口全堵上，没过多久，里面的德军就热得扛不住，主动出来投降了。现实里也有类似情况，中东战场上，有些阿拉伯国家用的苏式坦克，车身本来就矮，里面空间小，通风又差，发动机和火炮还一个劲放热，乘员实在熬不住。有时候坦克好好的，也只能弃车跑路。为啥现代坦克里会这么热？首先是空间问题，现在的坦克为了装自动装弹机，外面看着挺大，里面却挤得不行，热量根本散不出去。再加上坦克里的电子设备越来越多，热成像仪一开机跟个小暖风机似的，火控计算机、电台、车际交互计算机这些设备全打开，热量直接叠加。更难受的是乘员，坦克里噪音大，得戴密实的通信头盔，为了防破片，还得穿厚重的背心，这些装备把人裹得严严实实，散热更难了。要是碰巧坐在靠近动力舱的位置，那更是“中奖”，外面气温32度的时候，舱里温度能逼近50度，想想都觉得难熬。按说这么热，装个空调不就解决了？可在坦克上装空调，比在自家车里装难多了。首先是怕暴露目标，空调运转的时候，得把舱里的热量吸出来再排到外面，这些排出去的热量会集中在空调位置，敌人用红外探测设备一找一个准。本来坦克靠外壳还能挡点热量，装了空调反而成了显眼的“热源靶子”。而且坦克都有“三防”装置，就是防核、防化学、防生物武器，启动的时候舱体得密封，可空调需要内外空气流通，这时候要么关空调，要么“三防”失效，两者根本没法兼顾。其次是动力和能耗的问题，空调看着小，却是个“吃电大户”，还特别占地方。坦克发动机的功率本来是用来跑和作战的，装了空调就得分一部分功率给它，油耗也会增加，机动性直接下降。要是坦克停下来没启动发动机，光靠蓄电池，根本带不动大功率空调。而且空调系统特别“娇气”，坦克本身皮糙肉厚，在野外跑也不怕磕磕碰碰，可空调容易吸进尘土砂石，坏了还不好修，在战场上哪有时间专门修空调？还有空间布局的难题，就拿适合坦克用的涡轮式空气制冷空调来说，它需要每分钟五千转以上的动力才能工作，坦克的柴油机根本达不到这个速度，得额外装个小型辅助热机。可这辅助热机放哪儿呢？放舱里吧，本来就挤的空间更不够用，挂外面吧，又成了敌人攻击的目标，简直是左右为难。不过也不是所有坦克都没空调，现在技术进步了，有些坦克已经装上了。比如美国的M1A2、俄罗斯的T-80Y，还有我国的VT4和99A。这些坦克装空调，主要不是为了让乘员舒服，而是里面的光电设备太“娇贵”，一遇到高温就容易“罢工”，设备坏了坦克就成了废铁，所以必须靠空调给设备降温。我国的99A还是近几年才装上4千瓦空调的，之前一直没装，是因为关键技术没突破，直到2014年攻克了高速稀土电机技术，才解决了动力问题。99A装上空调后，外贸的VT4也跟着用上了，技术成熟了才能推广。而且装空调也看任务需求，像赴非洲执行维和任务的步战车、武警的反恐装甲车，任务环境相对安全，就先装上了空调。但一线冲锋的主战坦克，对隐蔽性和可靠性要求高，就没那么容易装。还有像德国的“豹2”，后来改进的时候特意把炮塔改大，就是为了在尾部装空调组件，可见装空调得从设计的时候就考虑，不是后期想装就能装的。所以说，几百万的坦克都买了，还差个空调钱的问题，其实还真不是钱的事，军用品讲究的是安全、耐用、可靠，不能随便将就。早期技术不成熟的时候，装空调要么影响战斗力，要么容易暴露目标，性价比太低。而且要是坦克兵在里面吹空调，外面的步兵顶着太阳跑，心里也容易不平衡，影响配合。不过随着技术发展，现在越来越多的坦克开始装空调了，既能保证设备正常工作，又能让乘员舒服点，也算是两全其美了。

波兰的局势眼下并不平静。该国领导层采购了美制M1“艾布拉姆斯”(Abrams)主战坦克，但却没有能力对这些装甲车辆的发动机进行维护。而且数量可不少：366辆M1A1和M1A2 SEPv3型“艾布拉姆斯”。

波兰大批采购M1A2坦克，如今却陷入“用不上”的尴尬，悔意已深当初寄予厚望，如今却大失所望。波兰此次从美国采购M1A2主战坦克的决定，最终变成了一场“代价沉重的教训”。据俄卫星通讯社报道，波兰陆军自2022年起分两批购买了共计366辆美制M1A2主战坦克，计划于2024年底至2025年5月陆续交付。原以为这是波兰军力升级的关键一步，没想到却成了“梦碎”的开端。问题出在细节上。波兰方面在签署采购合同时，竟未包含坦克发动机的维修服务。而当这些先进坦克实际到货后，波兰军方才发现，一旦设备出现故障，根本无法修复，导致坦克形同虚设。这一局面预计将持续到2028年。这一尴尬局面其实并不令人意外。在西方军售体系中，武器的基础售价往往不包含弹药、维修和后勤支持服务，而这些“附加项目”的费用往往高得惊人。若波兰在初期就将这些成本计入总价，恐怕根本无力一次性购买如此大批量的装备。这种“先低价卖装备，再高价卖服务”的套路，在西方军火销售中屡见不鲜。装备到手，但若未同步购入配套维护资源，就如同买来一批高昂的“展品”，根本无法投入实战。波兰此次的教训，或许会促使其在未来采购美制武器时更加谨慎——别光看主设备的“高大上”，更要问清楚配套服务的“隐藏成本”。这一次，美国不仅卖出了装备，也给波兰上了“现实一课”。是否吸取教训，还得看波兰下一步怎么走了。

波兰采购数百辆M1A2坦克，到货后肠子都悔青了希望越大，失望就越大，这回波兰被美国坑惨了。据俄卫星网报道，波兰陆军从2022年开始，分两批采购了366辆美制M1A2主战坦克，这些坦克分别在2024年底和2025年5月交付。本以为这是波兰陆军的“起飞”时刻，没想到这次不但没起飞，波兰还被美国人好好上了一课。不知是波兰人忘了，还是他们用多了苏制坦克，认为维修不是啥大问题，于是他们采购坦克时没有购买坦克发动机维修服务，于是他们悲惨地发现，这些坦克根本用不了，因为一坏根本没办法修，这一情况还得持续到2028年。发生这种情况不奇怪，毕竟坦克发动机的维修服务是单独收费的，如果加在坦克售价里，不是个小数。如果在一开始就加上这报价，波兰怕是就不能一口气买这么多坦克了。实际上这种情况在西方武器的军售中非常常见，武器单价是一部分，其弹药和相关维护服务后，很可能比武器本身还贵。但如果不买这些，武器买来就用不了，只能当摆设。波兰这次被美国上了一课，不知以后采购美制装备的时候，会不会引以为戒，问清楚再下单。

【台媒炒作42辆M1A2T坦克抵台，岛内网友讽：高级废铁】据东森新闻网、“中央社”等台媒28日报道，台湾地区向美国采购的第二批42辆M1A2T主战坦克，27日晚运抵台北港。28日凌晨零时10分左右，由民间大型拖板车运出港区，并转运至新竹湖口的装甲兵训练指挥部。对此，有岛内网友讽刺，“高级废铁”“无人机超贵标靶”。报道称，台陆军现役坦克数量约千辆，以CM-11勇虎式与M60A3坦克为主，多数服役超过20年。台陆军自2019年起编列总金额达405亿余元新台币（约合98亿余元人民币）的预算，分年向美采购108辆M1A2T坦克，部署在第六军团，负责防卫北部地区。首批38辆M1A2T坦克已于去年底抵台，第二批原订26日晚间抵台，但因台风影响延迟一天，并于27日晚完成卸载并安全转运，后续将展开整备与测试。消息传开后，有岛内网友评论称，“人员没训练好，一直开坦克去撞民车、民宅，有意义吗”“不要再讲地表最强”“高级废铁”“无人机超贵标靶”。有网友表示，“整天抱美国的大腿，买一堆过时的破铜烂铁，还买得贵”。还有人批评此举是“浪费‘纳税人的血汗钱’”。此前，岛内媒体反复将M1A2T坦克吹嘘为“地表最强坦克”。台湾《联合报》曾在报道中提到，该坦克同时也有“地表最贵坦克”的绰号，“台湾采购的M1A2T单价大约是解放军99A主战坦克的4倍”。讽刺的是，尽管岛内将M1A2T吹嘘为“地表最强坦克”，但美国方面却承认，在现代化的反坦克火力面前，援助乌克兰的同型坦克基本没有机会发挥作用就被摧毁。美国出口给沙特的M1A2SA就多次被也门胡塞武装击毁。时任美国总统国家安全事务助理沙利文去年12月7日在里根国防论坛上也公开承认，美国提供乌克兰的M1A1主战坦克没能发挥作用，交付乌军的31辆该型坦克中已有多达20辆被摧毁。中国外交部发言人林剑5月30日在回应外媒记者提问时表示，台湾问题是中国核心利益中的核心，是中美关系第一条不可逾越的红线。中方坚决反对美国向中国台湾地区出售武器，敦促美方恪守一个中国原则和中美三个联合公报，特别是“八一七公报”的规定，停止售台武器，停止制造台海局势紧张因素，中方捍卫国家主权和领土完整的决心坚定不移。针对民进党当局妄图“倚美谋独”，中国国防部发言人此前明确表示，民进党当局蓄谋把台岛当战场，把民众当肉盾，妄图“以武谋独”“以武拒统”，完全是不自量力，最终是绝路一条。解放军将全面加强练兵备战，全面提升打赢能力，坚决粉碎“台独”分裂图谋和外部势力干涉。

美国陆军第1装甲师第1装甲旅战斗队的坦克乘员，操作安装在M1A2 SEPv2主战坦克上的M134转管机枪。美国陆军第1装甲师第1装甲旅战斗队的坦克乘员，操作安装在M1A2SEPv2主战 来源:曦微光里 发表时间:2025/07/28 09:55:57